Le auto vendute nel mondo sono state circa di circa 2.1 mln nel 2019, circa 3.1 ml nel 2020 e l’impatto del corona virus ha fatto calare ulteriormente le vendite nel 2021.
In Europa si sono immatricolate circa 12 mln di auto (-24%); a calare è anche la Cina che totalizza circa 20 milioni di immatricolazioni con un calo del 4%.
Mercato dell’auto Europeo
In particolare, il mercato dell’auto europeo si sta evolvendo, basta vedere i cambiamenti nelle quote di mercato delle varie tipologie di veicoli rispetto all’anno precedente.
Un esempio è la quota del diesel che è in costante decrescita: 44% del 2017, al 35,9% 2018 e 30,5% nel 2019 a vantaggio parziale dei motori a benzina, ma soprattutto dell’incremento delle auto APV.
Situazione mondiale BEV e PHEV
La situazione mondiale per quanto riguarda i veicoli BEV e PHEV è di un settore in rapida crescita.
In particolare la spinta in EU è data dai regolamenti sulle emissioni e in alcuni paesi dagli incentivi, tanto che l’Europa sorpassa la Cina (dopo 5 anni di rincorsa) sulla vendite di auto elettriche.
APV e ECV
APV sta per “alternative powered vehicles” e comprende i veicoli che utilizzano combustibili diversi dal diesel e dalla benzina.
ECV sta per “electrically-chargeable vehicles” che comprende le auto:
» BEV (battery electric vehicles);
» EREV (extended-range electric vehicles);
» FCEV (fuel cell electric vehicles);
» PHEV (plug-in hybrid electric vehicles).
La situazione in Europa
Negli ultimi anni, le immatricolazioni di auto APV nell’Unione europea sono cresciute in modo significativo, in particolare i veicoli a ricarica elettrica (ECV), con un incremento percentuale notevole, in particolare per il 2020:
- BEV +188% (circa 721.600 unità)
- PHEV: +389% (circa 634.000 unità)
- ECV (totale): circa 1.355.600 unità
I paesi europei che raggiungono numeri più elevati per le nuove immatricolazioni di auto ECV sono la Germania con quasi 407.900 unità, la Francia con 189.000, Regno Unito con circa 176.000 e l’Italia con circa 60.000.
Per quanto riguarda le immatricolazioni di auto elettriche “pure” (BEV), l’Unione europea registra un +40% (2021 rispetto al 2020) con circa 4 milioni di unità.
La Germania guida sempre la classifica EU con 407.900 unità, seguita da Francia e Regno Unito.
Il boom della ricarica privata
L’infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici continua ad espandersi: nel 2019 c’erano circa 7,3 milioni di caricatori in tutto il mondo, di cui circa 6,5 milioni erano privati. Si intendono sistemi lenti per veicoli leggeri in case, e luoghi di lavoro.
Convenienza, efficacia in termini di costi e una varietà di politiche di supporto sono i principali fattori che determinano la prevalenza della ricarica privata.
La ricarica domestica può essere la soluzione anche nel caso di un contratto di fornitura di soli 3kW di potenza, grazie a sistemi intelligenti anti black-out.
