Il mercato dei veicoli elettrici con la progressiva e veloce diffusione delle auto ibride plug-in PHEV e 100% elettriche BEV ha aperto il mercato a nuovi servizi non solo per ottimizzare la rete energetica per la fornitura ma anche a nuovi business della ricarica.
Con la realizzazione di numerosi punti di ricarica e piattaforme per lo scambio di dati e fornitura di servizi si sta sviluppando sempre di più la sharing mobility e un nuovo modo smart per spostarsi.
Facciamo chiarezza sulle figure professionali e sigle utilizzate per questo nuovo business
Charge Point Operator (CPO)
“Operatore del punto di ricarica” sono i soggetti che si occupano di installare e gestire le stazioni di ricarica offrendo servizi di diagnostica, di risoluzione delle eventuali problematiche e di manutenzione.
Usualmente, i CPO collaborano con i proprietari dei siti e con gli operatori dei punti di ricarica (eMSP).
![Charge-Point-Operator-CPO](https://www.vpsolar.com/wp-content/uploads/2021/10/Charge-Point-Operator-CPO.jpg)
Electro-Mobility Service Provider (eMSP)
“Fornitore di servizi per la mobilità elettrica” offrono servizi per la ricarica di veicoli elettrici; consentono l’accesso a una vasta rete di punti di ricarica in una determinata area geografica, anche con contratti di “roaming” con altri soggetti.
Forniscono ai clienti informazioni utili come la posizione e la disponibilità del caricatore, funzionalità di pagamento e altro ancora, garantendo un’elevata soddisfazione del conducente; si possono paragonare ai ben più noti gestori della telefonia mobile.
![Electro-Mobility-Service-Provider-eMSP](https://www.vpsolar.com/wp-content/uploads/2021/10/Electro-Mobility-Service-Provider-eMSP.jpg)
Roaming Network Operator (RNO)
“Operatore di rete roaming” ha il compito di gestire una piattaforma per lo scambio di dati di ricarica tra l’operatore del punto di ricarica (CPO) e il fornitore di servizi (eMSP), anche tra diversi Stati.
![Roaming-Network-Operator-RNO](https://www.vpsolar.com/wp-content/uploads/2021/10/Roaming-Network-Operator-RNO.jpg)
Sharing mobility
La mobilità condivisa risulta vantaggiosa per il fatto che lo stesso mezzo può essere sfruttato meglio quando viene condiviso tra più persone.
Un’auto privata statisticamente è utilizzata per il 4-6% del tempo e con il supporto di nuove tecnologie, APP e sistemi di pagamento elettronici, risulta agevole la condivisione.
![Sharing-mobility](https://www.vpsolar.com/wp-content/uploads/2021/10/Sharing-mobility.jpg)
Back-End
Nel settore della mobilità per back-end si intende una piattaforma software che gestisce un insieme di sistemi di ricarica; le funzionalità sono ad esempio:
- il monitoraggio dello stato di ogni punto di ricarica (con invio di messaggi al gestore);
- la gestione dei punti di ricarica su mappe geolocalizzate;
- l’autenticazione degli utenti su portale o tramite APP;
- la gestione dei corrispettivi per la ricarica e la fatturazione automatica.
![Back-End](https://www.vpsolar.com/wp-content/uploads/2021/10/Back-End.jpg)